大众加速电动转型：MEB平台退场，2026年起推中国专属CEA架构新车

【网通社快报】近期，奥迪Q4e-tron大幅降价至15万元左右仍难提振销量，凸显大众基于MEB平台的电动车在华竞争力不足。ID.3、ID.4X等车型曾一度热销，但面对比亚迪海豚、吉利星愿等高性价比国产电车，其成本高、配置旧、充电慢等问题日益明显。上汽大众坦言，受开发与材料成本及体制限制，ID系列难以应对当前价格战。为此，大众中国于1月28日宣布推出专为中国市场研发的CEA电子电气架构，计划自2026年起应用于国产纯电车型。该架构采用区域控制设计，支持高算力、智能座舱、高级辅助驾驶及整车OTA升级，并可降低系统复杂度与成本。大众在华三大合资企业将基于CEA推出五款新车，加速本地化与智能化转型，力图在新能源市场重夺优势。