7款合资新能源车年内上市，智能科技本土化成为主流
2026年，新能源汽车市场竞争进入白热化阶段，合资车企加速布局，纷纷推出重磅车型，聚焦纯电、插混、增程等多元动力方案，强化智能化与本土化适配，试图在激烈竞争中抢占先机。以下盘点7款合资重磅新能源车，涵盖不同细分市场，对于有合资情节的消费者来说，这一批新车倒是值得等一等。
广汽丰田铂智7
广汽丰田铂智7定位20万级中大型纯电豪华旗舰轿车，动力搭载华为Drive One电驱系统，最大功率207kW，CLTC最高续航710km，支持800V高压快充，10分钟可补能300公里。智能方面，配备鸿蒙座舱5.0与Momenta R6智驾辅助系统，搭载激光雷达，可实现多场景精准领航。该车预计2026年3月正式上市，可能的售价区间为20-25万元，兼顾豪华与实用性，填补丰田在中大型纯电轿车细分市场的纯电空白。
奔驰纯电GLC奔驰纯电GLC是北京奔驰将于今年国产的豪华中型纯电SUV，基于MB.EA纯电平台打造，采用800V高压架构，搭载前后双电机四驱系统，综合功率463kW，CLTC续航突破700km，支持330kW超充。智能配置上，搭载高通骁龙8295芯片与第四代MBUX系统，配备L2级辅助驾驶并针对中国路况优化。预计2026年上半年上市，预计售价55-65万元，轴距加长至3027mm，还提供中国专属六座布局。
别克至境E7
别克至境E7定位中型插混SUV，主攻20万级中高端家用市场，搭载“真龙插混Pro”系统，由1.5T发动机与165kW电机组成，纯电续航最高168km，综合续航突破1600km。智驾方面，配备激光雷达与Momenta R6高阶智驾系统，搭载高通8775P芯片，智能座舱响应灵敏。该车将于2026年一季度发布，年内正式上市，标配预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，兼顾舒适性与操控性。
新世代BMW iX3长轴距版新世代BMW iX3长轴距版是专为中国市场打造的中型纯电SUV，由华晨宝马国产，搭载第六代eDrive电驱技术与800V高压平台，CLTC续航超900km，13分钟可补能400公里。智能上，与Momenta共创全场景领航智驾系统，搭载阿里+DeepSeek本土化AI语音助手。预计2026年4月北京车展首发，下半年上市，售价预计在45-50万元，轴距加长108mm，后排空间大幅提升。
日产NX8
日产NX8定位中大型新能源SUV，基于日产天演架构打造，提供纯电、增程双动力选择。纯电版搭载215kW/250kW电机，CLTC续航565-650km；增程版配备1.5T增程器与195kW电机，综合续航超1000km，均采用800V高压平台与宁德时代5C超充技术。智驾方面，搭载激光雷达，支持高速/城市领航辅助NOA与全场景智能泊车。预计2026年3-4月上市，据媒体报道预计售价为28-38万元。
上汽大众ID.ERA 9X
上汽大众ID.ERA 9X是大众首款增程SUV，定位大型六座家庭SUV，搭载基于EA211 1.5T发动机定制的增程器，最大功率105kW，提供三种续航版本，CLTC纯电续航最高超400km，满油满电综合续航突破1000km。智驾方面，与Momenta合作打造高阶辅助驾驶系统，支持高速与城市NOA，配备激光雷达。预计2026年3月上市，售价30-38万元，对标理想L9、问界M9，以德系工艺结合本土化配置突围。
上汽奥迪E7X
上汽奥迪E7X是专为中国市场打造的中大型纯电SUV，基于800V高压平台，提供单电机后驱（300kW）与双电机四驱（500kW）版本，CLTC续航最高751km，10分钟可补能320km。智驾方面，搭载高通8295芯片与激光雷达，具备高阶辅助驾驶能力。该车预计2026年北京车展亮相、上半年上市，售价24-30万元+，轴距3060mm，标配空气悬挂，主打豪华与性价比。
写在最后2026年合资车企的新能源布局呈现“纯电为主、混动为辅”的特点，所有车型均强化动力性能与智能化配置，深度贴合中国用户对续航、空间、智驾的核心需求，且价格覆盖20-65万元多细分市场。从技术来看，800V高压平台、本土化智驾合作成为主流，合资车企正凭借品牌积淀与技术升级，与自主新势力展开全面竞争，不过，在已经失去先手的情况下，合资车企必须在品牌溢价和性价比之间做好平衡，否则仍然难以摆脱被动局面。
