电车烧成骨架，安全气囊竟放烟花，这背后藏着老技术的影子

2月1日，辽宁营口有辆小米SU7(图片|配置|询价)在充完电后突然起火，视频里那辆车像被点着的鞭炮一样炸开，几秒钟内就烧得只剩铁架子，这件事传播得特别快，很多人看到后首先想到电池可能又出事了。

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两天后小米公司发布声明说，不是电池的问题，是车里留了火源，把可燃物点燃了，最让人意外的是视频里那个“烟花”效果，其实是安全气囊被高温引爆造成的，很多人都没想到，气囊还能炸出火球来。

小米SU7

老式气囊使用一种叫叠氮化钠的化学药剂，一受热就会分解，产生大量气体撑开气囊，但它的副产品是液态钠，这东西接触到空气中的水汽或者二氧化碳，就会噼里啪啦地冒出火来，喷出橙红色火焰，声音还很响，看着就像在放烟花，十年前的老车偶尔会出现这种情况，现在主流车企基本不用它了。

比亚迪、蔚来和理想这些新车型，早就换上了硝酸胍这类新型产气药，它们不产生毒气，不会自燃，反应过程也更稳定，特斯拉在2020年后推出的新车也改用这种材料，小米SU7作为2024年才上市的车，却还在用叠氮化钠，这一点让人感到意外。

工信部没有禁止使用这种材料，但2025年的新规定里明确提到鼓励替代方案，很多车企在新车申报时特别标注了“非叠氮型”气体发生器，小米方面既没有说明气囊供应商是谁，也没有解释为何沿用现有材料，有人推测这样做可能是为了控制成本。

普通人看到电车烧起来，第一反应就是电池炸了，实际上吓人的场面常常来自气囊和内饰这些非电池部件，大家对新能源车的安全认知还停留在电池等于危险品这个老印象里，没仔细想过别的零件也可能抢风头。