25.8万元起，入门门槛降低，新款宝马3系可以考虑吗？

近年来，燃油车在国内市场中的销量远不如从前，但主要对主流品牌造成影响，宝马、奔驰等豪华品牌却依然坚挺。日前，2026款宝马3系上市了，该款车为成熟的一代车型，它不依靠配置堆砌，而是凭操控和口碑吸引用户，下面就一起来看看2026款宝马3系品控如何。

2026款宝马3系在售车型有5个版本，指导价从25.8万元至33.8万元，相比25款车型，产品矩阵上做了精简，且入门门槛降低。新车依旧提供标轴和长轴两种车型，如果对空间追求不高，选标轴就够用了，宝马3系标轴的轴距为2851mm，车长为4728mm，兼顾到操控灵活性和乘坐空间。如果买车以家庭用车为主，更建议选择宝马3系长轴版，该款车的轴距达到2961mm，放在中型车领域属于较高水平。

外观方面，宝马3系采用了家族式设计语言，双肾格栅内部铺满镀铬饰条点缀，有效提升前脸精致感。前大灯集成在车头两侧，内置LED远近光源，夜间亮起后照度很高，就连自适应远近光功能也在该车上配备，新手夜间会车也能避免频繁切换远近光。来到宝马3系的侧面，犀利的腰线贯穿前后门把手，与上扬的侧裙线共同营造出不错的光影效果。该款车的轮胎均为18英寸，其中后轮胎宽于前轮，能带来不错的抓地力。宝马3系的尾部通过多根线条勾勒而成，分段式后尾灯集成在车尾两侧，亮起后对路上行人能起到很好的警示作用。

进入宝马3系的座舱，大面积的金属材质修饰其中，进一步强化了其冷峻的内饰气质。空调出风口下方保留了多个实体按键，驾驶员稍微一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。粗壮的方向盘为平底式设计，配合多项座椅调节，兼顾到不同身材消费者。12.3英寸+14.9英寸双屏组成的双联屏悬浮在中控台上，内置iDrive车机系统，卫星导航、CarPlay手机映射和语音交互等功能均没有缺席，但语音交互只能识别简单的指令，例如开空调、关窗户等，稍微复杂的指令就显得有点儿力不从心了。如果你对智能化座舱需求不高，宝马3系也基本够用了。

座椅方面，宝马3系采用仿皮材质包裹，用料扎实且方便日常打理，符合家庭用户的使用需求。新车的前排座椅不仅支持电动调节，而且还带加热和记忆（主驾驶）功能，全气候都能为消费者带来舒适的用车体验。宝马3系长轴版主打的就是空间宽敞，将前排座椅调整至舒适状态下，身高185cm的体验者坐在后排也没有局促感。车内的储物空间也很丰富，中控区和车门板均设有杯架，结合中央扶手箱和手套箱，整体来看该款车还挺能装的。该款车的后备厢容积中规中矩，日常使用基本没问题，美中不足的是，后排座椅不支持比例放倒，此处还有一定提升空间。

宝马3系全系均搭载2.0T+8AT动力，低功版车型的最大功率为150kW，而高功版则达到200kW，强劲的参数就算满载出行也绰绰有余。如果以市区代步为主，偶尔有出远门需求，选325i或325Li车型就够用了，对动力有特殊追求，更建议选择330i或330Li车型。需要注意的是，强劲动力往往伴随着高油耗，所以追求经济性的朋友不妨在买车之前了解一下该车的用车、养车成本，再决定是否购买。

总的来说，宝马3系虽然不像同价位新能源车那样智能和舒适，但售价相比老款车亲民很多，让预算一般的潜在用户也能买得起。如果你刚好对这款车感兴趣，我认为宝马3系值得一试，无论是动力还是操控，试驾过后才有发言权。关于宝马3系的更多详情，欢迎去当地4S店试驾一番。