以能效革命重塑格局，星耀8引领五米轿车迈入3升时代
当一款长度超过五米的中大型轿车，将百公里综合油耗降至3升区间，这本身便是一场对传统认知的颠覆。长久以来，体量与能耗似乎总是难以调和的矛盾，豪华感往往伴随着更高的燃油消耗。吉利银河星耀8的出现，精准打破了这一固有定律，以“5米车长、3L级油耗”的震撼表现，不仅重新划定了豪华电混轿车的能效基准，更引领了整个细分市场向高效时代迈进。其核心目标，正是将磅礴气度与极致经济性完美融合，为用户提供全无负担的豪华出行体验。
这一颠覆性成就的根基，源于领先的动力总成硬件。星耀8搭载的雷神超级电混系统，提供了EM-i与EM-P双动力路径。其中，EM-i版本所搭载的混动专用发动机，实现了全球量产最高的46.5%平台热效率，堪称内燃机技术的一座高峰。与之匹配的E-DHT 11合1电驱系统，通过高度集成化设计实现了减重与效率提升。这两大核心硬件的协同，为低油耗奠定了坚实的物理基础，使得CLTC工况下低至3.36L的馈电油耗与1600公里的综合续航成为可能。
然而，硬件仅是基石，真正的智慧在于智能化的能量管理。星耀8搭载的行业独有星睿AI云动力系统，将混动控制从预设规则带入“自主感知”的智能时代。这套系统如同一位随车在线的节能大师，能够实时融合温度、湿度、坡度等环境信息，并学习用户的日常通勤路线与驾驶习惯。通过超强算力进行全局优化，它在油电分配、能量回收强度、空调管理等维度做出最经济的决策，从而让“人人都能开出3L级油耗”成为现实，而非宣传口号。
值得注意的是，卓越的能效并未牺牲车辆应有的驾乘品质与性能表现。在高效节能的EM-i之外，EM-P版本凭借更强动力组合，实现了6.49秒的零百加速，满足用户对动力的渴望。同时，全系标配的FSD可变阻尼自适应悬架与经过中欧大师联合调校的底盘，带来了80km/h的顶尖麋鹿测试成绩和34.5米的优异制动距离。这意味着星耀8在省油的同时，同样能提供稳健、精准且富有质感的驾驭体验，实现了经济性、舒适性与操控性的高阶平衡。
在竞争激烈的市场中，标杆的价值在于对比与验证。作为该级别的长期热门车型，比亚迪汉DM-i同样以低油耗著称，其官方馈电油耗为3.8L/100km。而后起之秀如奇瑞风云A9L，也致力于在能效上实现突破。星耀8则通过硬件效率与AI智能的双重突破，将5米级轿车的能耗门槛提升至一个新的水平，展现了吉利在电混技术领域的深厚积累与创新实力。
市场的反馈是最有力的证明。星耀8在2025年上市仅8个月，便以全年累计73，612辆的销售业绩，强势夺得了中国中高级插混轿车年度销量总冠军。这一数字不仅超越了众多强劲对手，更以平均不到五分钟便售出一台的速度，印证了其“全球新一代豪华中大型电混轿车”的定位已深入人心。星耀8的成功，不仅仅是一款产品的胜利，更标志着中国品牌在高端混动技术领域，已经具备了定义未来、引领潮流的核心能力。
