10万级纯电家轿PK：零跑B01 vs AION RT
对比车型：零跑B01 2026款 550悦享版（预售价11.58万元），AION RT 2025款 520智享版（指导价11.98万元）。
零跑B01的外观设计融合了浓厚的新能源风格，前脸采用了封闭式大包围与贯穿式日间行车灯的组合，整体显得简约而耐看。分体式大灯设计符合当下的流行趋势，远近光灯均采用LED光源，确保了出色的照明效果。
车身侧面线条流畅而动感，隐藏式门把手设计有效降低了风阻系数，整车风阻系数达到0.197Cd，这一表现在同级别车型中堪称优秀。车门下方的折线处理增添了层次感，前后轮胎尺寸均为225/45 R18。
车尾采用了溜背式设计，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型提升了整车的运动感。贯穿式的尾灯设计与车头相呼应，增强了车辆的辨识度。底部包围两侧配备了红色反光条，进一步提升了行车安全性。
AION RT的外观设计采用了家族式的设计语言，前脸配备了新能源车型常见的封闭式大包围。两侧的萌鸟大眼灯组造型时尚复古，远近光灯均采用LED光源，点亮后具有较高的辨识度。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，运动感十足。锋利的腰线设计更显凌厉，车窗周围及外后视镜均采用黑化涂装，进一步提升了运动氛围。前/后轮胎尺寸均为215/55 R17。
车尾设计简约而干净，两侧独立的尾灯采用扁平细长的造型，点亮后具有较高的辨识度。尾箱盖中间内凹的牌照框增加了层次感，下方的双层包围采用双色涂装，形成撞色效果，提升了整体的时尚氛围。
零跑B01的内饰采用了T字型设计布局，双拼色的内饰配色与大面积的皮质包覆提升了整体的档次感。两幅式多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质材质并配备加热功能。8.8英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的中控屏组合，属于常规配置，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统及应用商店拓展等功能，智能化表现十分丰富。此外，该车在高科技配置方面同样表现出色，采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，整车配备了5颗车外摄像头和12颗超声波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶及自动泊车入位等功能。这样的配置水平堪称越级，足以与不少15万元左右的新能源车型相媲美。
AION RT的内饰采用了环抱式设计布局，并采用了上下分层式设计。橙色内饰配色增添了一丝时尚氛围，中控台和车门处大量使用了皮质包覆，使得触感十分细腻。方向盘采用两幅式圆形设计，支持四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡。8.88英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，能够显示丰富的行车信息。中控台配备了一块14.6英寸的液晶屏幕，搭载ADiGO车载智能系统，智能化表现与零跑B01相当，为日常驾驶提供了便利。然而，该车在高科技配置方面略逊于零跑B01，仅配备了4颗车外摄像头和3颗超声波雷达，支持360°全景影像和定速巡航等功能，在智能驾驶和主动安全功能方面仍有提升空间。
在空间表现方面，两款车型均定位为紧凑型车，车身结构均为4门5座三厢车。零跑B01的车身尺寸为4770×1880×1490mm，轴距为2735mm。整车座椅采用仿皮材质，前排座椅配备加热功能，主驾驶位还配备了通风功能。第二排乘坐空间表现尤为宽敞，以身高175cm、体重70kg的体验者为例，坐进第二排后，腿部空间仍有三拳的余量。座椅宽大厚实，对腿部的支撑性极佳，确保了长时间乘坐的舒适性。行李舱的常规容积为460L，后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展载物空间。
AION RT的车身尺寸为4865mm x 1875mm x 1520mm，轴距为2775mm。尽管其车身长度和轴距均优于零跑B01，但实际乘坐空间相差无几。以175cm的成年人为例，腿部空间仍有接近三拳的余量。整车座椅采用仿皮材质，主副驾驶位均配备电动调节功能，并提供座椅加热和通风功能，对副驾驶位的舒适性尤为关注。行李舱的常规容积为540L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后最大载物空间较零跑B01更大。
动力方面，零跑B01配备了一台永磁同步后置单电机，搭载中创新航/国轩高科的56.2kWh磷酸铁锂电池，最大功率为218马力。在CLTC工况下，纯电续航里程可达550公里。该车支持快充和慢充，快充仅需0.3小时，慢充则需4.2小时。快充接口位于右侧油箱位置。零跑B01采用后置后驱布局，最高车速为160公里/小时，官方百公里加速时间为6.4秒，百公里耗电量为11.4kWh。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为多连杆式独立悬挂。
AION RT 配备了永磁/同步前置单电机，搭载宁德时代55.1kWh磷酸铁锂电池，最大功率为204马力。在CLTC工况下，纯电续航里程可达520公里，支持3C电池充电倍率，从30%电量充至80%仅需0.3小时。该车型采用前置前驱的驱动方式，最高车速为163公里/小时，官方百公里加速时间为7.5秒，百公里耗电量为11.7kWh。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
