45万预算买车？二手十几万公里的陆巡和这车，你怎么选

先说二手丰田兰德酷路泽，备上45万左右的预算，基本能拿下2016款的4.0L 自动GX-R中东版，里程大概在12-16万公里左右，车况好点的还能再往下探一些。一般来说，家用车的保值率到了5年车龄或10万公里的头上，就会开始断崖式下跌，但陆巡偏偏不同，车龄近10年的比比皆是，公里数也都是破了10万的车况。而二手车市场却对这样的陆巡特别“包容”，保值率居高。

要说为啥这么高，因为陆巡这玩意儿，往二手越野圈当中一放，就有不少人自发为其站台撑腰，其最大的底气来自“靠谱”，4.0L V6+5AT这套动力总成，只要按时保养，跑个30万公里基本不用大修，非承载式车身+全时四驱，再加上差速锁，不管是沙漠、泥泞还是炮弹坑，它都能带你稳稳当当过去，极限越野抗压能力不是盖的。

关键是二手车市场口碑的优秀也在很大程度上反哺了丰田陆巡在二手车市场的保值率，一般用户开个三五年再转手，也亏不了多少钱，妥妥的硬通货。另外这款车的空间也够大，7座布局，后备箱能塞得下一堆越野装备，实用性还不错。但缺点说实话也有，油耗高得吓人，市区平均百公里油耗15-17个油，高速也得12-14个左右，加注95#汽油，长期下来油费是笔不小的开支。

内饰也非常朴素，大面积塑料包覆，中控屏小还不支持CarPlay，配置也相对基础，像倒车影像、座椅加热很多都得后期加装。而且这车的车长超5米，市区停车、掉头都挺费劲儿，新车开着真有点发怵。

再看坦克700 Hi4-Z，新车起售价42.8万元，刚好卡在你预算边上，加一点就能拿下。它走的是一条新能源硬派路线，2.0T插混+前后双电机，综合功率635kW，零百加速5秒6，WLTC纯电续航190km，日常市区通勤一周一充就行，基本不用加油，馈电油耗才8.45L/100km，比陆巡省了一半还多。

配置也是直接拉满，坦克700 Hi4-Z标配真皮座椅带加热、通风、按摩，后排还有吸顶屏，车载冰箱也安排上，豪华感拉满。智能化表现也贴合预期，车顶搭载激光雷达，支持高速/城市NOA领航辅助，开跑长途也会比较轻松。在硬件层面，非承载式车身、低速四驱、前后差速锁、坦克掉头这些越野配置都有，轻度越野完全够用，还能拖2500kg的房车。要说它的短板是什么？品牌市场口碑积淀不及丰田越野系列算一个，新技术可靠性验证周期长也算一个。

如果你是越野发烧友，喜欢玩极限越野，认可丰田兰德酷路泽的保值和可靠，那无疑十几万公里的陆巡适合你，它能陪你去你想去的任何地方，但你得接受它的高油耗、朴素内饰。如果你平时主要在市区通勤，偶尔闲下来去户外远途走走，那么可能坦克700 Hi4-Z更适合你，新车配置高、插混用车成本低，还能享受新能源车的便捷，首任车主还有三电终身质保，也不用为续航里程而焦虑。

总之，45万的预算，二手陆巡是“情怀+硬核越野”，坦克700 Hi4-Z是“舒适+智能+节能”，没有绝对的好坏，就看你更看重哪一方面，选择适合自己用车场景的，准不会错。