别克世纪新款，53.99万起，四座七座兼顾商务与家用舒适

2026年4月28号，新款别克世纪CENTURY正式上市了。作为别克目前最高端的MPV，这次只出了两款，四座礼尊版69.99万，七座礼遇版53.99万，老款的六座版本直接取消了，看得出来，它就是冲着高端商务和高品质家庭用户去的。

先说说外观，这车给人的第一感觉就是很东方、很稳重，不是那种靠夸张线条堆出来的豪华，而是偏内敛、有文化感的那种。四座版有个专属配色叫“关山飞雪”，听名字就很有画面感，双色车身加上鎏金线条点缀，气场很足，停在那里就自带商务范儿，用于高端接待特别合适。七座版就相对低调一点，单色车身，靠细节做工体现档次，平时家用也不会显得太张扬。

坐进车内，两个版本的差别还挺大的。

四座版完全是私密豪华小空间，前后排之间有一块能升降的大屏隔断，想谈事情、想休息，一键切换私密模式，私密性拉满。座椅用的是高档真皮，柔软度、支撑性都很好，按摩、加热、通风一应俱全，长时间坐车也不会觉得累。再加上车内的手工刺绣、实木饰板，还有非常到位的隔音，关上门就像一个安静的小休息室，豪华感是润物细无声的那种。

七座版则更偏向实用舒服。亮点是座椅滑轨很长，二排三排都能灵活移动，而且第三排坐垫也做了加厚，不再是只能应急的“小板凳”，成年人坐长途也能接受。车上还有几种预设模式，一键就能调整全车座椅，家庭出行、多人接待都能应付过来，相对四座版会更接地气、更全能。

动力部分，新款世纪还是沿用2.0T+9AT+48V轻混这套系统，没有跟风上插混或者纯电。好处就是成熟、省心、不用操心充电，开起来平顺、安静，符合这个级别车型该有的质感。底盘带实时可调减震，过坑洼、减速带都比较柔和，整车开起来、坐起来都以舒服为主。

购车政策方面，现阶段买有置换补贴、低息金融方案，还可以花几千块选一个“金石之约”保障，三年内车损到一定程度可以免费换车，对这个价位的车来说，也算多一层安心。另外两个版本也都有对应的免费流量，日常使用基本够用。

整体聊下来，这台别克世纪其实很清楚自己的定位：

它不跟新能源MPV卷智能化、卷能耗，而是把重点放在乘坐舒适、内饰做工、静谧性和中式豪华氛围上。四座版极致私密、商务属性拉满；七座版空间灵活，兼顾家用和接待。

当然，接近五六十万起步的价格，注定它不是走量的车型，受众本来就很小众。和现在很多电动MPV比，它在科技配置和能耗上确实不占优势，但胜在体系成熟、用车省心、质感扎实。

如果你更喜欢传统豪华车的稳重舒适，不喜欢折腾充电，又看重静谧性和乘坐体验，那这台新款世纪，确实是一台很有代表性、也很有自己风格的选择。