全新问界M9领衔，北京车展5款新车盘点，哪一款吸引了你？
全新问界M9、小鹏GX、极氪8X、大众ID.ERA 9X、上汽奥迪E7X，五款新车都是其中比较有代表性的，这些车型专注于中高端市场，提供了大量新功能、新技术，整体竞争力相当强，那么哪一款车更值得入手呢？
全新问界M9
全新一代问界M9系列在外观上延续了家族式设计语言，采用封闭式格栅、智慧投影大灯和贯穿式日行灯，新增望舒杏、琥珀棕、松露棕等专属配色。车身尺寸方面也实现全面升级，标准版长宽高为5285mm×2026mm×1845mm，轴距3125mm；Ultimate领世加长版车长达到5402mm，轴距扩展至3236mm，是目前中国量产尺寸最大的新能源SUV，同时还提供4座、5座、6座三种座椅布局可选。
全新问界M9搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，首发全新小艺智能体与星寰岛设计。标配HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列音响系统及360°观影系统，配备一键调光LC智能隐私玻璃，覆盖范围延伸至尾门；Ultimate领世加长版新增二排旋转座椅，可实现四人对坐、亲子对坐等多种使用场景。与此同时，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，配备独创6激光雷达立体矩阵，可实现360°无死角环境感知。
全新问界M9提供增程版与纯电版双动力可选，增程版搭载1.5T发动机与双电机动力组合，发动机最大功率118kW，前、后电机最大功率分别为220kW和277kW，纯电续航最长335km，综合续航最高1474km。纯电版升级120kWh电池组，CLTC纯电续航628km，同时还搭载最新一代途灵全主动底盘平台，结合道路预瞄功能可提前感知路况并主动调整悬架状态。
小鹏GX
小鹏GX采用全新的设计语言，整体造型简洁而富有气势，车头宽厚饱满，前脸配备标志性的贯穿灯带，中央区域加入主动进气格栅，兼顾辨识度与功能性。车身尺寸方面，新车长宽高为5265mm×1999mm×1800mm，轴距达到3115mm，采用2+2+2六座布局。车展期间还首发了“昆仑云境”双拼车色，采用15层漆面涂层工艺，视觉效果震撼。
智能驾驶层面，小鹏GX搭载至高4颗图灵芯片，算力高达3000TOPS，并集成小鹏第二代VLA系统。在主动安全方面，GX提供最高150km/h的AEB刹停速度和130km/h的AES避让能力，并加入了针对冰雪湿滑路面的AES功能以及驾驶员失能辅助系统。行业首创航空级六重全域安全冗余系统，涵盖线控转向、制动、驱动、通信、供电及解锁六大维度。
小鹏GX提供增程与纯电两种动力版本，增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，前后双驱动电机总功率为370kW，CLTC纯电续航320km。纯电版同样采用双电机布局，提供635km、665km、720km及750km多种续航版本。基于800V平台打造，支持5C充电技术，并搭载线控转向系统与后轮主动转向功能，在较大尺寸车身基础上提升了日常驾驶的灵活性。
极氪8X
极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，前脸采用一体式直瀑格栅，搭配分体式浩瀚星钻矩阵大灯与光语智能高清投影大灯，科技感与时尚感兼具。车身尺寸方面，长宽高为5100mm×1998mm×1780mm，轴距达3069mm。大尺寸车身配合5种外观配色与曜夜套装可选，提供5座布局。官方给出的“得房率”为72%，舱内面积达到5.93㎡，全车共有50处储物空间。
智能座舱方面，极氪8X配备16英寸3.5K OLED中控屏与44英寸AR-HUD抬头显示，搭载双8295芯片的超级智能座舱。支持超级EVA智能体，标配5座版本，6座可选装。辅助驾驶层面，新车搭载千里浩瀚G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统，配备5颗激光雷达和双Thor-U芯片，算力高达1400TOPS，结合43个感知硬件，实现了全场景无断点通行、高效丝滑绕行及防御性驾驶等功能。
极氪8X采用900V高压架构的2.0T插混系统，发动机最大功率205kW。双电机版综合功率660kW，0-100km/h加速3.7秒；曜影版搭载三电机兆瓦电驱，综合功率高达1030kW，0-100km/h加速仅2.96秒，是全球加速最快的混动SUV。CLTC纯电续航最大可达410km，配备6C充电倍率。
大众ID.ERA 9X
上汽大众ID.ERA 9X采用封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带及发光Logo，辅以分体式大灯和主动式进气格栅，整体造型简约大气。新车长宽高为5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm，主打2+2+2六座布局。座舱以“云栖智舱”为理念，搭载双15.6英寸联屏和行业首创的Smart Surface魔术屏，可通过纳米打孔木纹饰板实现屏幕信息透显。
ID.ERA 9X全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，以“物理AI”上车，标志着强化学习加世界模型方向在全球范围内取得量产突破。配备192线激光雷达等感知矩阵，可实现车位到车位的全场景辅助驾驶。座椅采用Nappa真皮材质，配备27扬声器智能音响及行业首发的动态零重力座椅，后排还配有21.4英寸吸顶屏。
ID.ERA 9X搭载EA211 1.5T高效增程器，配备宁德时代骁遥电池，纯电续航最高突破400km，综合续航最高达1651km。支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备双腔空气悬架，具备150mm高度可调行程，后轮转向将最小转弯半径降至4.85米。
上汽奥迪E7X
上汽奥迪E7X是奥迪与上汽合作的AUDI品牌首款纯电SUV，延续了AUDI品牌的数字原生语言，整体走简约大气路线。前脸配备标志性的宽幅环形光幕与星钻光幕位置灯，由13万个微孔精密打造，映射出2285个三角形光纹，支持8种迎宾灯语。长宽高分别达到5049mm×1997mm×1710mm，轴距3060mm，短前后悬搭配无框车门，兼顾SUV的挺拔感与运动姿态。
奥迪E7X以“奥迪智慧客厅”理念打造座舱，大面积包覆OpenPore北美天然实木和全粒面FeinNappa小牛皮。前排提供带电动脚托和专属扬声器的零重力座椅，后排配备21.4英寸QD Mini LED星空折叠娱乐屏。奥迪助手2.0，与字节跳动联合定制，27英寸4K超感广域屏整合所有视觉信息。辅助驾驶系统由奥迪与Momenta联合开发，适配中国复杂交通环境，支持全国高速及城区辅助驾驶，并具备记忆泊车等功能。
奥迪E7X基于智能数字平台的高性能900V高压架构打造，全系搭载900V平台并支持4C快充。提供300kW后驱版和500kW quattro四驱版两种动力选择，四驱版百公里加速仅需3.9秒。CLTC续航超过750公里，支持4C快充技术，充电10分钟可补充429公里续航。底盘采用百万级前后桥全铝底盘，标配VGR渐进式转向和后轮转向系统，转弯半径仅5.15米，同时还配备quattro 2.0全时智能四驱系统。
