想买华为智驾车型不知道怎么选？一图让你清晰明了！
说明：数据截至2026年3月，L3/L4升级均依赖国家法规落地+硬件冗余+OTA推送；纯视觉/单激光入门款无L3硬件基础，高阶激光+MDC810顶配款具备升级潜力。
一、鸿蒙智行（智选车模式）
模式核心：华为主导产品定义、技术、渠道，车企代工，含华量最高，智驾功能迭代最快
品牌 |
车型 |
价格区间（万元） |
智驾硬件版本 |
智驾软件版本 |
支持智驾场景 |
L3升级可能性 |
L4升级可能性 |
问界 |
M5（增程/纯电） |
22.98-30.98 |
1-2颗192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 3.0/4.0/5.0 |
高速NCA、城区NCA、进阶APA |
中低（硬件冗余不足，无法OTA升级） |
无（硬件不支撑） |
问界 |
M6 |
25.98-32.98 |
双192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 4.0/5.0 |
高速NCA、城区NCA、Ultra版高速L3试点 |
中（Ultra版可OTA解锁，需法规放行） |
低（仅城区L4测试，无商用计划） |
问界 |
M7（Pro/Max/Ultra） |
27.98-36.98 |
2-3颗192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 3.0/4.0/5.0 |
全场景无图NCA、VPD代客泊车 |
中高（Ultra版硬件达标，待法规） |
低（仅特定园区L4试点） |
问界 |
M8 |
35.98-42.98 |
3颗192线激光雷达+MDC 810 |
ADS 4.0/5.0 |
城区NCA、VPD、P2P车位到车位 |
高（硬件全冗余，法规落地即OTA） |
中（2027年有望城区L4试点） |
问界 |
M9（含非凡大师） |
46.98-60.98 |
4颗896线激光雷达+MDC 810+六重冗余 |
ADS 3.3/4.0/5.0 Ultra |
高速L3试点、全场景NCA、跨层VPD |
极高（标配L3硬件，2026年内有望解锁） |
高（2027年法规允许后可OTA升级L4） |
智界 |
S7 |
22.98-30.98 |
1-2颗192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 3.0/4.0 |
高速/城区NCA、自动泊车 |
中低（仅顶配部分硬件达标，无升级计划） |
无 |
智界 |
R7 |
24.98-33.98 |
双192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 4.0 |
全场景NCA、VPD、P2P |
中（顶配可OTA，依赖法规） |
低 |
享界 |
S9/S9T |
30.98-38.98 |
2颗192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 3.0/4.0 |
高速/城区NCA、代客泊车 |
中（Ultra版具备升级潜力） |
低 |
尊界 |
S800 |
70.8-101.8 |
4颗896线激光雷达+MDC 810 |
ADS 4.0 Ultra |
高速L3、全场景NCA、VPD |
极高（原厂预装L3套件，法规落地即用） |
极高（2027年首批L4商用车型） |
尚界 |
Z7/Z7T |
19.98-26.98 |
1-2颗192线激光雷达+MDC 610 |
ADS 4.0 |
高速/城区NCA、自动泊车 |
低 |
无 |
尚界 |
H5 SE |
15.98-18.98 |
纯视觉+MDC入门 |
ADS 4.0 SE |
高速NCA、基础城区LCC、基础APA |
无（硬件缺失，无法升级） |
无 |
二、乾崑生态联合共创（两境系列）
模式核心：华为车BU深度合署共创，技术同源，品牌与销售归属车企
阿维塔 06
最低售价：18.99万起
最高降价：2.00万
图片
参数配置
询底价
三、HI模式（Huawei Inside）
模式核心：车企主导产品，华为提供全栈智驾软硬件（ADS+鸿蒙座舱），深度技术赋能
四、乾崑智驾合作（非HI/非智选）
模式核心：车企仅采购华为ADS智驾系统，无鸿蒙座舱，纯智驾赋能
华为ADS版本&L3/L4升级核心说明
1. 软件版本分级能力
- ADS SE（基础版）：纯视觉方案，仅支持高速NCA、基础LCC，无任何L3/L4升级可能
- ADS Pro：单激光雷达，高速NCA+进阶泊车，无城区NCA，不支持L3/L4
- ADS Max：1-2颗192线激光+MDC610，全场景NCA，部分顶配可试点L3，无L4
- ADS Ultra：3-4颗激光+MDC810+全冗余，标配L3硬件，2026年法规落地即可解锁，2027年有望L4
2. L3/L4升级关键前提
- L3有条件升级：仅限MDC810+多颗高阶激光雷达顶配车型，需国家自动驾驶法规正式放行，通过OTA推送解锁高速L3
- L4仅旗舰试点：仅问界M9、尊界S800、启境GT7等Ultra顶配具备硬件基础，2027年起在合规路段/园区开展L4商用试点，暂不面向普通道路全面开放
- 入门款定论：纯视觉、单激光、MDC610及以下车型，硬件天生缺失冗余，永久无法升级L3/L4
